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          新聞動態

          國務院辦公廳關于印發“十四五”冷鏈物流發展規劃的通知
          2021-12-16 09:26:53
           

          “十四五”冷鏈物流發展規劃


          冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備,確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規定溫度環境下的專業物流。推動冷鏈物流高質量發展,是減少農產品產后損失和食品流通浪費,擴大高品質市場供給,更好滿足人民日益增長美好生活需要的重要手段;是支撐農業規?;a業化發展,促進農業轉型和農民增收,助力鄉村振興的重要基礎;是滿足城鄉居民個性化、品質化、差異化消費需求,推動消費升級和培育新增長點,深入實施擴大內需戰略和促進形成強大國內市場的重要途徑;是健全“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農產品質量安全體系,提高醫藥產品物流全過程品質管控能力,支撐實施食品安全戰略和建設健康中國的重要保障。按照黨中央、國務院決策部署,根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,制定本規劃。


          一、現狀形勢


          近年來,我國肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產品市場需求快速增長,營商環境持續改善,推動冷鏈物流較快發展,但仍面臨不少突出瓶頸和痛點難點卡點問題,難以有效滿足市場需求。我國進入新發展階段,人民群眾對高品質消費品和市場主體對高質量物流服務的需求快速增長,新冠肺炎疫情防控常態化對冷鏈物流提出新的更高要求,冷鏈物流發展面臨新的機遇和挑戰。


          (一)發展基礎。


          行業規模顯著擴大。近年來,我國冷鏈物流市場規??焖僭鲩L,國家骨干冷鏈物流基地、產地銷地冷鏈設施建設穩步推進,冷鏈裝備水平顯著提升。2020年,冷鏈物流市場規模超過3800億元,冷庫庫容近1.8億立方米,冷藏車保有量約28.7萬輛,分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。


          發展質量不斷提升。初步形成產地與銷地銜接、運輸與倉配一體、物流與產業融合的冷鏈物流服務體系。冷鏈物流設施服務功能不斷拓展,全鏈條溫控、全流程追溯能力持續提升。冷鏈甩掛運輸、多式聯運加快發展。冷鏈物流口岸通關效率大幅提高,國際冷鏈物流組織能力顯著增強。


          創新步伐明顯加快。數字化、標準化、綠色化冷鏈物流設施裝備研發應用加快推進,新型保鮮制冷、節能環保等技術加速應用。冷鏈物流追溯監管平臺功能持續完善。冷鏈快遞、冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等新業態新模式日益普及,冷鏈物流跨界融合、集成創新能力顯著提升。


          市場主體不斷壯大。冷鏈物流企業加速成長,網絡化發展趨勢明顯,行業發展生態不斷完善。市場集中度日益提高,冷鏈倉儲、運輸、配送、裝備制造等領域形成一批龍頭企業,不斷延伸采購、分銷、信息等供應鏈服務功能,資源整合能力和市場競爭力顯著提升。


          基礎作用日益凸顯。冷鏈物流銜接生產消費、服務社會民生、保障消費安全能力不斷增強,在調節農產品跨季節供需、穩定市場供應、平抑價格波動、減少流通損耗中發揮了重要作用。特別是在抗擊新冠肺炎疫情中,冷鏈物流對保障疫苗等醫藥產品運輸、儲存、配送全過程安全作出重要貢獻。


          但同時,我國冷鏈物流發展不平衡不充分問題突出,跨季節、跨區域調節農產品供需的能力不足,農產品產后損失和食品流通浪費較多,與發達國家相比還有較大差距。從政策環境看,缺少統籌規劃,東中西部、南北方和城鄉間冷鏈物流基礎設施分布不均,存在結構性失衡矛盾;冷鏈物流企業用地難、融資難、車輛通行難問題較為突出;冷鏈物流監管制度不全、有效監管不足,全鏈條監管體系有待完善。從行業鏈條看,產地預冷、冷藏和配套分揀加工等設施建設滯后;冷鏈運輸設施設備和作業專業化水平有待提升,新能源冷藏車發展相對滯后;大中城市冷鏈物流體系不健全,傳統農產品批發市場冷鏈設施短板突出。從運行體系看,缺少集約化、規?;\作的冷鏈物流樞紐設施,存量資源整合和綜合利用率不高,行業運行網絡化、組織化程度不夠,覆蓋全國的骨干冷鏈物流網絡尚未形成,與“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系融合不足。從發展基礎看,冷鏈物流企業專業化、規?;?、網絡化發展程度不高,國際競爭力不強;信息化、自動化技術應用不夠廣泛;冷鏈物流標準體系有待完善,強制性標準少,推薦性標準多,標準間銜接不夠緊密,部分領域標準缺失,標準統籌協調和實施力度有待加強;冷鏈專業人才培養不足,制約行業發展。


          (二)面臨形勢。


          產業升級和擴大內需開拓冷鏈物流發展新空間。我國已轉向高質量發展階段,產業加快邁向全球價值鏈中高端,現代農業、食品工業、醫藥產業、服務業全面升級,對高品質、精細化、個性化的冷鏈物流服務需求日益增長?!笆奈濉睍r期隨著城鄉居民消費結構不斷升級,超大規模市場潛力將加速釋放,為冷鏈物流提高供給水平、適配新型消費、加快規模擴張奠定堅實基礎,創造廣闊空間。


          冷鏈產品安全和疫情防控強化冷鏈物流新要求。冷鏈產品安全關系人民群眾身體健康和生命安全。當前,我國冷鏈物流“斷鏈”、“偽冷鏈”等問題突出,與此相關的產品質量安全隱患較多,特別是新冠肺炎疫情發生以來,冷鏈物流承擔著保障疫苗安全配送和食品穩定供應的艱巨任務,要求提高冷鏈物流專業服務和應急處置能力,規范市場運行秩序,完善全程追溯體系,更好滿足城鄉居民消費安全需要。


          科技創新和數字轉型激發冷鏈物流發展新動力。伴隨新一輪科技革命和產業變革,大數據、物聯網、第五代移動通信(5G)、云計算等新技術快速推廣,有效賦能冷鏈物流各領域、各環節,加快設施裝備數字化轉型和智慧化升級步伐,提高信息實時采集、動態監測效率,為實現冷鏈物流全鏈條溫度可控、過程可視、源頭可溯,提升倉儲、運輸、配送等環節一體化運作和精準管控能力提供了有力支撐,有效促進冷鏈物流業態模式創新和行業治理能力現代化。


          實行高水平對外開放創造冷鏈物流發展新機遇。堅持實施更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放,特別是深入推進共建“一帶一路”和推動構建面向全球的高標準自由貿易區網絡將進一步優化區域供應鏈環境,有效發揮我國超大規模市場優勢,深化與相關國家貿易往來,擴大食品進出口規模,推動國內國際冷鏈物流標準接軌,借鑒推廣先進冷鏈物流技術和管理經驗,促進冷鏈物流高質量發展。


          碳達峰碳中和對冷鏈物流低碳化發展提出新任務。冷鏈物流倉儲、運輸等環節能耗水平較高,在實現碳達峰、碳中和目標背景下,面臨規模擴張和碳排放控制的突出矛盾,迫切需要優化用能結構,加強綠色節能設施設備、技術工藝研發和推廣應用,推動包裝減量化和循環使用,提高運行組織效率和集約化發展水平,加快減排降耗和低碳轉型步伐,推進冷鏈物流運輸結構調整,實現健康可持續發展。


          二、總體要求


          (一)指導思想。


          以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神,增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,立足新發展階段,完整、準確、全面貫徹新發展理念,以推動高質量發展為主題,以深化供給側結構性改革為主線,以改革創新為根本動力,以滿足人民日益增長的美好生活需要為根本目的,統籌發展和安全,結合我國國情和冷鏈產品生產、流通、消費實際,聚焦制約冷鏈物流發展的突出瓶頸和痛點難點卡點,補齊基礎設施短板,暢通通道運行網絡,提升技術裝備水平,健全監管保障機制,加快建立暢通高效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現代冷鏈物流體系,提高冷鏈物流服務質量效率,有效減少農產品產后損失和食品流通浪費,擴大高品質市場供給,保障食品和醫藥產品安全,改善城鄉居民生活質量,為構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。


          (二)基本原則。


          市場驅動,政府引導。充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,強化企業的市場主體地位,激發市場競爭活力;更好發揮政府作用,到位不缺位,有為不越位,在規范行業運行秩序、營造良好營商環境等方面重點發力。引導資金、人才、技術等要素更多向冷鏈物流基礎薄弱環節配置,集中力量補短板、強弱項,夯實行業發展基礎。


          統籌推進,分類指導。堅持系統觀念,加強前瞻性思考、全局性謀劃、戰略性布局、整體性推進,統籌冷鏈物流運行、服務、監管、支撐體系建設,優化冷鏈物流設施布局與運行網絡結構。針對產運銷各主要環節、冷鏈產品重點品類冷鏈物流運作特點,因勢利導,精準施策,系統推動不同地區、不同品類冷鏈物流高質量發展。


          創新引領,提質增效。堅持創新發展,注重科技賦能,促進各類創新要素向企業集聚,著力推動冷鏈物流系統優化與集成創新,激發內生發展動力。推進冷鏈物流技術工藝、業態模式、經營管理、監管方式創新,提高服務品質和價值創造能力,提升行業運行效率和發展效能。


          區域協同,聯動融合。統籌東中西部、南北方和城鄉協調發展,密切農產品優勢產區和大中消費市場聯系,促進城市群、都市圈冷鏈物流資源優化整合和一體化運作。加強冷鏈物流與現代農業、冷鏈產品加工、商貿流通等產業融合發展,有效擴大中高端冷鏈物流服務供給,支撐帶動相關產業做大做強做優。


          綠色智慧,安全可靠。順應綠色生產生活方式發展趨勢和推進碳達峰、碳中和需要,把綠色發展理念貫穿到冷鏈物流全鏈條、各領域,以數字化轉型整體驅動冷鏈物流運行管理和治理方式變革,提升行業綠色智慧發展水平。堅守安全底線,壓實各方責任,強化行業監管,加強冷鏈風險預警防控機制和應急處置能力建設,提高冷鏈產品安全保障水平。


          (三)發展目標。


          到2025年,初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡,基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系,調節農產品跨季節供需、支撐冷鏈產品跨區域流通的能力和效率顯著提高,對國民經濟和社會發展的支撐保障作用顯著增強。


          ——基礎設施更加完善。依托農產品優勢產區、重要集散地和主銷區,布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地;圍繞服務農產品產地集散、優化冷鏈產品銷地網絡,建設一批產銷冷鏈集配中心;聚焦產地“最先一公里”和城市“最后一公里”,補齊兩端冷鏈物流設施短板,基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡,支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系,與國家物流網絡實現協同建設、融合發展。


          ——發展質量顯著提高。冷鏈物流規?;M織效率大幅提升,成本水平顯著降低。精細化、多元化、品質化冷鏈物流服務能力顯著增強,形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業。冷鏈物流技術裝備水平顯著提升,冷庫、冷藏車總量保持合理穩定增長,區域分布更加優化、功能類型更加完善。冷鏈物流標準化、智慧化、綠色化水平明顯提高。冷鏈物流溫度達標率全面提高,國家骨干冷鏈物流基地冷庫設施溫度達標率達到國際一流水平。肉類、果蔬、水產品產地低溫處理率分別達到85%、30%、85%,農產品產后損失和食品流通浪費顯著減少。


          ——監管水平明顯提升。冷鏈物流監管法律法規進一步完善,“政府監管、企業自管、行業自律、社會監督”的監管機制基本建立,貫穿冷鏈物流全流程的監測監管體系初步形成。冷藏車、冷藏箱、重點冷鏈產品全程監控基本實現全覆蓋。醫藥產品冷鏈追溯體系進一步完善,廣覆蓋、高效率、低成本、安全可靠的醫藥產品冷鏈物流網絡基本形成。


          展望2035年,全面建成現代冷鏈物流體系,設施網絡、技術裝備、服務質量達到世界先進水平,行業監管和治理能力基本實現現代化,有力支撐現代化經濟體系建設,有效滿足人民日益增長的美好生活需要。


          三、現代冷鏈物流體系總體布局


          (一)打造“321”冷鏈物流運行體系。


          完善國家骨干冷鏈物流基地布局,加強產銷冷鏈集配中心建設,補齊兩端冷鏈物流設施短板,夯實冷鏈物流運行體系基礎,加快形成高效銜接的三級冷鏈物流節點;依托國家綜合立體交通網,結合冷鏈產品國內國際流向流量,構建服務國內產銷、國際進出口的兩大冷鏈物流系統;推進干支線物流和兩端配送協同運作,建設設施集約、運輸高效、服務優質、安全可靠的國內國際一體化冷鏈物流網絡?!叭壒濣c、兩大系統、一體化網絡”融合聯動,形成“321”冷鏈物流運行體系。


          圖片


          (二)構建冷鏈物流骨干通道。


          結合我國冷鏈產品流通和進出口主方向,串接京津冀、長三角、珠三角、成渝、長江中游等城市群與西北、西南、東南沿海、中部、華東、華北、東北等農產品主產區,建設北部、魯陜藏、長江、南部等“四橫”冷鏈物流大通道,以及西部、二廣、京鄂閩、東部沿海等“四縱”冷鏈物流大通道,形成內外聯通的“四橫四縱”國家冷鏈物流骨干通道網絡(見附件),發揮通道沿線國家骨干冷鏈物流基地、產銷冷鏈集配中心基礎支撐作用,提升相關口岸國內外冷鏈通道銜接和組織能力。提高國家骨干冷鏈物流基地間供應鏈協同運行水平,推動基地間冷鏈物流規?;?、通道化、網絡化運行。引導冷鏈物流要素和上下游產業沿通道集聚發展,加強設施聯動、信息聯通、標準銜接,推動形成冷鏈物流產業走廊。


          (三)健全冷鏈物流服務體系。


          聚焦“6+1”重點品類(肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品等主要生鮮食品以及疫苗等醫藥產品),分類優化冷鏈服務流程與規范,提升專業化冷鏈物流服務能力。完善倉儲、運輸、流通加工、分撥配送、寄遞、信息等冷鏈服務功能,強化一體化服務能力,打造運轉順暢的供應鏈,支撐冷鏈產品產銷精準高效對接。豐富數字化、智慧化技術應用場景,深化冷鏈物流與相關產業融合發展,推動冷鏈物流業態、模式、組織與技術創新,提升協同化、平臺化服務水平,拓展上下游產業價值空間。


          (四)完善冷鏈物流監管體系。


          加快建設全國性冷鏈物流追溯監管平臺,完善全鏈條監管機制,針對冷鏈物流環境、主要作業環節、設施設備管理等重點,規范實時監測、及時處置、評估反饋等監管過程,逐步分類實現全程可視可控、可溯源、可追查。創新監管手段,加大現代信息技術和設施設備應用力度,強化現場和非現場監管方式有機結合。借鑒新冠肺炎疫情防控期間進口冷鏈食品檢驗檢測檢疫經驗做法,優化完善工作機制,建立科學、可靠、高效的冷鏈物流檢驗檢測檢疫體系。


          (五)強化冷鏈物流支撐體系。


          推動第三方冷鏈物流企業專業化發展、規?;洜I和數字化轉型,著力培育具有較強國際競爭力的龍頭企業。加大冷鏈物流關鍵技術和先進裝備研發力度,鼓勵節能環保技術應用。推動建立冷鏈物流統計評價體系,準確掌握冷鏈物流基礎要素底數,及時客觀反映行業發展情況。完善冷鏈物流標準體系,強化國內國際標準對接。加大復合型冷鏈物流專業人才培養力度,壯大多層次冷鏈物流人才隊伍。


          四、夯實農產品產地冷鏈物流基礎


          (一)完善產地冷鏈物流設施布局。


          完善冷鏈源頭基點網絡。適應不同農產品冷鏈物流要求,引導家庭農場、農民合作社、農村集體經濟組織等在重點鎮和中心村,結合實際需要分區分片合理集中建設產地冷藏保鮮設施。發展產地冷鏈物流設施設備租賃等社會化服務,探索發展共享式“田頭小站”等移動冷庫,提高產地源頭冷鏈物流設施綜合利用效率。


          建設產地冷鏈集配中心。結合新型城鎮化建設,依托縣城、重點鎮布局建設一批產地冷鏈集配中心,改善產地公共冷庫設施條件,強化產地預冷、倉儲保鮮、分級分揀、初加工、產地直銷等能力,提高農產品商品化處理水平,減少產后損失,實現優質優價。服務本地消費市場,拓展產地冷鏈集配中心中轉集散、分撥配送功能,優化完善縣鄉村冷鏈物流服務。


          (二)構建產地冷鏈物流服務網絡。


          優化農產品田頭集貨組織。鼓勵各類農業經營主體和冷鏈物流企業加強合作,提高“最先一公里”冷鏈物流服務能力,滿足源頭基點網絡儲運需求。培育一批產地移動冷庫和冷藏車社會化服務主體,發展設施巡回租賃、“移動冷庫+集配中心(物流園區)”等模式,構建產地移動冷鏈物流設施運營網絡,提高從田間地頭向產地冷藏保鮮設施、移動冷庫等的集貨效率,縮短農產品采后進入冷鏈物流環節的時間。


          提高農產品出村進城效率。引導專業冷鏈物流企業適應農產品產地多點布局和小批量、多批次運輸需求特點,開展從冷鏈源頭基點到冷鏈集配中心、國家骨干冷鏈物流基地的干支銜接運輸組織,構建穩定、高效、低成本運行的農產品出村進城冷鏈物流網絡。鼓勵電商、快遞企業利用既有物流網絡,整合產地冷鏈物流資源,拓展農產品出村進城冷鏈物流服務渠道,提高網絡利用效率。


          (三)創新產地冷鏈物流組織模式。


          促進農產品產地直供發展。加強產地到銷地直達冷鏈物流服務能力建設,支撐農產品流通模式創新,推動新型農業經營主體發展農超對接、農批對接、農企對接、農社對接等農產品流通模式。鼓勵產地冷鏈集配中心開展凈菜、半成品加工,為餐飲企業、學校、機關團體等終端大客戶提供直供直配服務。


          助力打造產地農產品品牌。圍繞特色農產品優勢產區,拓展產地冷鏈集配中心、國家骨干冷鏈物流基地的交易展示、安全檢測、溯源查詢、統倉統配等功能,增強農產品品控能力,完善綠色食品、有機農產品、地理標志農產品等認證配套,著力打造特色鮮明、品質一流的農產品品牌。


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